定了! 新白广明年通车,凤凰城云顶较快半小时可达白云机场!!

   广州市人民政府新闻办公室举办的新闻采访活动中透露。新白广城际铁路从新塘经白云机场至广州北站预计2021年上半年试运营。

            新白广城际列车 首！次！露！脸！啦！

列车较高运行时速200公里

　　                                                    7月15日上午，由中车广东轨道交通车辆有限公司生产的新白广城际首批CRH6A 型动车组正式交付广东城际铁路运营有限公司。

                                                                                 据悉，后续满足新白广城际初期运营的动车组也将陆续交付广东城际铁路运营有限公司进行调试。

新白广城际列车采用CRH6A型动车组8节编组，总长度达201.4米列车较高运行时速为200公里

车体　　

车体为铝合金车体，薄壁筒型整体承载结构，主要采用通长大型中空铝合金挤压型材组焊而成。

车体结构整体具有轻量化和等强度的特点，采用全流线化外形设计，新颖、现代，且具有良好的空气动力学性能。

                                                                                                                                              列车座位　　

                                                                                                     列车的座位布局为2+2布局，增加载客量，较大载客量可达1427人。

新白广城际启动动态验收

就在动车组交付前几日

新白广城际广州北站至机场T2站段

启动了动态验收

动态验收

　　                                                        动态验收是指铁路建设项目静态验收合格后，对全部系统验证性综合调试、动态检测、工程安全运行状态进行的全面检查和验收。

7月8日，在珠三角城际调度指挥中心召开了新白广城际广州北站至机场T2站段及城际中心调度系统工程静态验收总结会暨动态验收启动会，标志着“一线一段一中心”顺利通过静态验收，朝着联调联试发起了冲刺。

据悉，从新白广城际广州北站至机场T2站段及城际中心调度系统工程启动静态验收以来，运营主体联合轨道公司及各参建单位，严格按照静态验收方案和规范标准要求开展相关静态验收工作。将验收过程中发现的问题纳入问题库，制定相应整改措施、督促整改、复验销号，形成闭环管理，严格确保不缺项、不漏项、不留尾，有效保障了7月8日“一线一段一中心”工程顺利通过静态验收，同时全面启动动态验收工作。

每一列动车组交付后，都要进行查线核图、静态调试、动态调试等系列调试，调试专业涉及车辆、信号等内容，确保城际线路开通时动车组达到较佳状态。。下一步将推进新白广城际动态验收工作。

全线预计2021年试运营

　　新白广城际铁路是珠三角城际路网的重要组成部分，又称穗莞深北延段，从广州新塘经白云机场至广州北站，全长77.7公里，共设13个站点，途径广州花都区、白云区、黄埔区和增城区境内，是广清城际、莞惠城际、穗莞深城际的连接线，预计2021年上半年试运营。

通车后

                                                                                                      从新塘站至白云机场20分钟可达，白云机场至深圳机场也仅需40分钟。

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